Mặc dù đã được cơ quan hải quan yêu cầu nhưng công ty Châu Tâm Phát không xuất trình được giấy tờ chứng minh được công ty Welland International Co.Ltd Finacial Đài Loan là nhà phân phối hoặc đại lý được thay mặt chính hãng sản xuất ô tô Luxgen bán hàng vào thị trường Việt Nam.
Tổng cục Hải quan vừa có công văn gửi Bộ Công Thương xem xét việc công ty vận tải Châu Tâm Phát có được phép nhập khẩu ô tô nhãn hiệu Luxgen từ Đài Loan hay không do bị vênh về đơn vị ủy quyền và đơn vị thực tế ký hợp đồng.
Cụ thể, Tổng cục Hải quan cho biết, công ty vận tải Châu Tâm Phát đang tiến hành nhập khẩu xe ô tô nhãn hiệu Luxgen và nhà sản xuất ô tô Luxgen chính hãng từ Đài Loan có thư xác nhận chỉ định cho công ty Châu Tâm Phát được nhập khẩu xe Luxgen tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, công ty Châu Tâm Phát lại ký hợp đồng mua hàng trực tiếp từ công ty Welland International Co.Ltd Finacial Đài Loan chứ không phải từ Luxgen Đài Loan.
Luxgen7 SUV
Vì vậy, Tổng cục Hải quan đề nghị Bộ Công Thương xem xét việc nhập khẩu này có đáp ứng được yêu cầu của Thông tư 20 do chính Bộ Công Thương ban hành và có hiệu lực từ tháng 6 năm ngoái hay không.
Hiển thị các bài đăng có nhãn Mua Bán Xe Hơi. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Mua Bán Xe Hơi. Hiển thị tất cả bài đăng
Thứ Sáu, 26 tháng 8, 2016
Giá xe tay ga Honda SH "loạn"
Liên quan đến việc nhập khẩu này, Công ty đầu tư DV&TM Hoàng An (Hà Nội) cũng có kiến nghị tương tự. Cụ thể, đầu tháng 3/2011, công ty có nhập 114 xe Honda SH 150i từ Italia với giá khai báo 2.400 USD là hoàn toàn trung thực và vì thế, cơ quan hải quan áp mức 3.200 USD gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp.
Các doanh nghiệp nhập khẩu xe tay ga Honda SH vừa có văn bản gửi lãnh đạo Tổng cục Hải quan cho rằng việc bị áp thuế cao là bất hợp lý. Cho rằng các doanh nghiệp có gian lận, cuối năm ngoái Tổng cục Hải quan đã ra các văn bản áp mức giá tính thuế Honda SH cao hơn 700-800 USD/chiếc.
Theo trình bày của Công ty cổ phần đầu tư và phát triển công nghệ Việt Nam (Hưng Yên), 29/8/2010, công ty có nhập hai mẫu xe tay ga Honda SH 150i và SH 125i với giá khai báo theo đúng thực tế nhập khẩu, lần lượt là 1.995 USD và 2.280 USD. Công ty này cho rằng thời điểm thực hiện hợp đồng và thanh toán (trước tháng 1/2011) của công ty hoàn toàn đúng quy định nên việc Tổng cục Hải quan áp mức giá tương ứng 2.800 và 3.200 USD là không hợp lý.
Cuối năm ngoái, Tổng cục Hải quan cũng từ chối khai báo hơn 700 xe của công ty này với giá khai báo 2.100 USD/chiếc của Honda SH 125i và 2.400 USD/chiếc của Honda SH 150i; ấn định mức giá mới 2.800 USD/chiếc với Honda SH 125i và 3.200 USD/chiếc với Honda SH 150i.
Được biết, cả hai công ty đều mong muốn Tổng cục Hải quan có buổi đối thoại trực tiếp để doanh nghiệp trình bày rõ vấn đề...
Các doanh nghiệp nhập khẩu xe tay ga Honda SH vừa có văn bản gửi lãnh đạo Tổng cục Hải quan cho rằng việc bị áp thuế cao là bất hợp lý. Cho rằng các doanh nghiệp có gian lận, cuối năm ngoái Tổng cục Hải quan đã ra các văn bản áp mức giá tính thuế Honda SH cao hơn 700-800 USD/chiếc.
Theo trình bày của Công ty cổ phần đầu tư và phát triển công nghệ Việt Nam (Hưng Yên), 29/8/2010, công ty có nhập hai mẫu xe tay ga Honda SH 150i và SH 125i với giá khai báo theo đúng thực tế nhập khẩu, lần lượt là 1.995 USD và 2.280 USD. Công ty này cho rằng thời điểm thực hiện hợp đồng và thanh toán (trước tháng 1/2011) của công ty hoàn toàn đúng quy định nên việc Tổng cục Hải quan áp mức giá tương ứng 2.800 và 3.200 USD là không hợp lý.
Cuối năm ngoái, Tổng cục Hải quan cũng từ chối khai báo hơn 700 xe của công ty này với giá khai báo 2.100 USD/chiếc của Honda SH 125i và 2.400 USD/chiếc của Honda SH 150i; ấn định mức giá mới 2.800 USD/chiếc với Honda SH 125i và 3.200 USD/chiếc với Honda SH 150i.
Được biết, cả hai công ty đều mong muốn Tổng cục Hải quan có buổi đối thoại trực tiếp để doanh nghiệp trình bày rõ vấn đề...
3 Series năm 2012 – kỳ vọng của BMW Euro Auto
Về diện mạo bên ngoài, thiết kế của 3-Series mới có nhiều nét tương đồng với các bậc đàn anh thuộc series 5, 6 và 7. Thay đổi dễ nhận thấy nhất là phần đầu xe với lưới tản nhiệt nằm thấp hơn đèn pha một chút mang lại vẻ hài hoà chung cho thiết kế.
BMW Euro Auto – nhà nhập khẩu chính thức của BMW tại Việt Nam sẽ chính thức ra mắt phiên bản 3-Series 2012 vào ngày 29/03 tới. Kể từ khi chính thức ra mắt thị trường vào năm 1975, 3-Series là dòng xe bán chạy nhất trong lịch sử BMW với hơn 12 triệu chiếc đã tới tay khách hàng. Thành công này đã đưa 3-Series trở thành biểu tượng trong phân khúc sedan hạng trung. Theo ông Norbert Reithofer, CEO của BMW, 3-Series mới là “mẫu xe có kiểu dáng thể thao nhất và mang lại cảm giác lái tuyệt vời nhất so với những chiếc xe cùng phân khúc”.
6 thế hệ của BMW 3-Series
Tại thị trường Việt Nam, BMW Euro Auto lựa chọn phiên bản 328i để giới thiệu tới người tiêu dùng. Xe được trang bị hệ thống tiết kiệm nhiên liệu (Efficient Dynamic), sử dụng động cơ 2.0L 4 xy-lanh, phun nhiên liệu trực tiếp, tích hợp bộ tăng áp twin-scoll, hệ thống điều khiển trục cam biến thiên (Double Vanos) và hệ thống điều khiển van biến thiên (Valvetronic). BMW 328i có công suất 240 mã lực tại 5.000 vòng/phút và mô-men xoắn đạt 350 Nm tại 1.250 – 4.800 vòng/phút. Xe có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 5,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe 6,4 lít/100km với hộp số sàn 6 cấp, thấp hơn 11% so với thế hệ trước.
BMW 3-Series mới được trang bị hệ thống Driving Experience Control. Ngoài 3 chế độ cơ bản là Comfort, Sport và Sport+ , còn có một chế độ được cài đặt thêm là Eco Pro, chế độ này có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu lên đến 20%.
Kích thước của BMW 3-Series mới cũng có những thay đổi so với phiên bản cũ. Cụ thể, 3-Series mới dài hơn 93 mm, chiều dài cơ sở tăng thêm 50 mm lên 2.810 mm, phía trước và phía sau rộng hơn lần lượt 37 và 47 mm. Việc tăng kích thước được cho là để giải quyết một số nhược điểm so với các đối thủ cùng phân khúc, đó là không gian cho người ngồi phía sau. Phiên bản mới tăng khoảng duỗi chân cho hành khách thêm 15 mm và khoảng không phía trên 8 mm. Mặc dù gia tăng kích thước, lắp thêm các thiết bị nhưng chiếc xe mới này lại nhẹ hơn khoảng 40 kg so với model mà nó thay thế (tùy thuộc vào từng phiên bản).
BMW Euro Auto – nhà nhập khẩu chính thức của BMW tại Việt Nam sẽ chính thức ra mắt phiên bản 3-Series 2012 vào ngày 29/03 tới. Kể từ khi chính thức ra mắt thị trường vào năm 1975, 3-Series là dòng xe bán chạy nhất trong lịch sử BMW với hơn 12 triệu chiếc đã tới tay khách hàng. Thành công này đã đưa 3-Series trở thành biểu tượng trong phân khúc sedan hạng trung. Theo ông Norbert Reithofer, CEO của BMW, 3-Series mới là “mẫu xe có kiểu dáng thể thao nhất và mang lại cảm giác lái tuyệt vời nhất so với những chiếc xe cùng phân khúc”.
6 thế hệ của BMW 3-Series
Tại thị trường Việt Nam, BMW Euro Auto lựa chọn phiên bản 328i để giới thiệu tới người tiêu dùng. Xe được trang bị hệ thống tiết kiệm nhiên liệu (Efficient Dynamic), sử dụng động cơ 2.0L 4 xy-lanh, phun nhiên liệu trực tiếp, tích hợp bộ tăng áp twin-scoll, hệ thống điều khiển trục cam biến thiên (Double Vanos) và hệ thống điều khiển van biến thiên (Valvetronic). BMW 328i có công suất 240 mã lực tại 5.000 vòng/phút và mô-men xoắn đạt 350 Nm tại 1.250 – 4.800 vòng/phút. Xe có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 5,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe 6,4 lít/100km với hộp số sàn 6 cấp, thấp hơn 11% so với thế hệ trước.
BMW 3-Series mới được trang bị hệ thống Driving Experience Control. Ngoài 3 chế độ cơ bản là Comfort, Sport và Sport+ , còn có một chế độ được cài đặt thêm là Eco Pro, chế độ này có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu lên đến 20%.
Kích thước của BMW 3-Series mới cũng có những thay đổi so với phiên bản cũ. Cụ thể, 3-Series mới dài hơn 93 mm, chiều dài cơ sở tăng thêm 50 mm lên 2.810 mm, phía trước và phía sau rộng hơn lần lượt 37 và 47 mm. Việc tăng kích thước được cho là để giải quyết một số nhược điểm so với các đối thủ cùng phân khúc, đó là không gian cho người ngồi phía sau. Phiên bản mới tăng khoảng duỗi chân cho hành khách thêm 15 mm và khoảng không phía trên 8 mm. Mặc dù gia tăng kích thước, lắp thêm các thiết bị nhưng chiếc xe mới này lại nhẹ hơn khoảng 40 kg so với model mà nó thay thế (tùy thuộc vào từng phiên bản).
Phí hạn chế xe cá nhân giảm ùn tắc giao thông?
Bộ Giao thông cũng cho rằng việc thu phí này cũng sẽ khuyến khích người dân sử dụng các phương tiện công cộng, giảm thiểu tai nạn và ùn tắc tại các thành phố, đồng thời tạo nguồn chi đầu tư nâng cao năng lực của hạ tầng giao thông đường bộ.
Bộ Giao thông Vận tải thống kê: hơn 600.000 ôtô sẽ chịu tác động của phí hạn chế phương tiện cá nhân. Bộ này đã tiếp thu ý kiến của Bộ Tài chính lùi thời hạn thu phí với xe máy ít nhất sau 6 tháng so với ôtô.
Theo tờ trình gửi Thủ tướng của Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng, đối tượng thu phí là xe ôtô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống và môtô. Các loại xe công như xe của cơ quan hành chính, đơn vị công lập, xe quân đội, xe công an, xe của cơ quan tổ chức ngoại giao nước ngoài không phải nộp loại phí này.
Mức phí hạn chế phương tiện cá nhân dự kiến cơ bản giữ nguyên như tờ trình về phí lưu hành trước đây, chỉ khác mức thu năm sau được tính tăng 5% so với năm trước liền kề (trước đây đề xuất là 10%). Cụ thể, xe ô tô có dung tích xi lanh từ 2.000 cm3 được áp mức 20 triệu đồng/năm. Ô tô có dung tích xi lanh từ trên 2.000 cm3 đến 3.000 cm3 áp mức 30 triệu đồng/năm và 50 triệu đồng/năm cho ô tô có dung tích xi lanh trên 3.000 cm3.
Mức thu đối với xe mô tô có dung tích xi lanh dưới 175 cm3 là 500 nghìn đồng và 1 triệu đồng/năm cho mô tô có dung tích xi lanh từ 175 cm3 trở lên.
Trước đó, Bộ Tài chính đã đề nghị Bộ GTVT loại trừ thu đối với xe của doanh nghiệp như taxi, xe chở khách du lịch... Tuy nhiên, Bộ GTVT cho rằng, một số phương tiện về bản chất là xe cá nhân nhưng theo hình thức lại thuộc sở hữu doanh nghiệp, tổ chức. Do vậy, Bộ GTVT vẫn đưa các loại xe này vào diện chịu phí hạn chế phương tiện.
Nếu Quốc hội phê duyệt đề án, mỗi chủ xe dưới 9 chỗ sẽ phải đóng gần 2 triệu đồng mỗi tháng.
Theo Bộ GTVT đến 31/10/2011 có 612.691 xe chịu tác động của phí hạn chế phương tiện cá nhân, tương ứng với chủ phương tiện chiếm 0,77% dân số cả nước. Các xe này phần lớn sử dụng cho mục đích cá nhân, tuy một số xe hoạt động vận tải taxi nhưng khối lượng vận chuyển không lớn.
Do vậy, về cơ bản không ảnh hưởng đến giá cả thị trường, giá thành hoạt động sản xuất kinh doanh.
Tuy nhiên, Bộ GTVT cũng cho rằng, phí hạn chế phương tiện cũng sẽ tạo nên tác động tiêu cực là một số cá nhân phải chịu thêm các khoản phí.
Bộ GTVT cho rằng việc giao cho các Trung tâm đăng kiểm, Trạm quản lý vận tải cửa khẩu thuộc các Sở GTVT thu phí của xe ôtô và các địa phương thu phí với xe máy là khả thi vì trên thực tế các cơ quan này nắm chắc được số lượng xe. Bộ GTVT tiếp thu ý kiến của Bộ Tài chính lùi thời hạn thu phí với xe mô tô ít nhất sau 6 tháng so với ôtô.
Nhận định về tính khả thi trong việc hạn chế phương tiện, Bộ GTVT cho rằng, với mức phí đề xuất sẽ có một bộ phận người dân đủ khả năng mua được ôtô cá nhân nhưng không chịu nổi mức phí phải đóng hàng năm. Khi đó, họ sẽ phải lựa chọn loại phương tiện khác để thay thế. Do vậy, hoàn toàn có tính khả thi trong việc hạn chế gia tăng xe cá nhân.
Khi đó, người dân sẽ được hưởng lợi như tiết kiệm thời gian, nhiên liệu, hao mòn phương tiện do lưu thông thông thoáng hơn.
Bộ Giao thông Vận tải thống kê: hơn 600.000 ôtô sẽ chịu tác động của phí hạn chế phương tiện cá nhân. Bộ này đã tiếp thu ý kiến của Bộ Tài chính lùi thời hạn thu phí với xe máy ít nhất sau 6 tháng so với ôtô.
Theo tờ trình gửi Thủ tướng của Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng, đối tượng thu phí là xe ôtô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống và môtô. Các loại xe công như xe của cơ quan hành chính, đơn vị công lập, xe quân đội, xe công an, xe của cơ quan tổ chức ngoại giao nước ngoài không phải nộp loại phí này.
Mức phí hạn chế phương tiện cá nhân dự kiến cơ bản giữ nguyên như tờ trình về phí lưu hành trước đây, chỉ khác mức thu năm sau được tính tăng 5% so với năm trước liền kề (trước đây đề xuất là 10%). Cụ thể, xe ô tô có dung tích xi lanh từ 2.000 cm3 được áp mức 20 triệu đồng/năm. Ô tô có dung tích xi lanh từ trên 2.000 cm3 đến 3.000 cm3 áp mức 30 triệu đồng/năm và 50 triệu đồng/năm cho ô tô có dung tích xi lanh trên 3.000 cm3.
Mức thu đối với xe mô tô có dung tích xi lanh dưới 175 cm3 là 500 nghìn đồng và 1 triệu đồng/năm cho mô tô có dung tích xi lanh từ 175 cm3 trở lên.
Trước đó, Bộ Tài chính đã đề nghị Bộ GTVT loại trừ thu đối với xe của doanh nghiệp như taxi, xe chở khách du lịch... Tuy nhiên, Bộ GTVT cho rằng, một số phương tiện về bản chất là xe cá nhân nhưng theo hình thức lại thuộc sở hữu doanh nghiệp, tổ chức. Do vậy, Bộ GTVT vẫn đưa các loại xe này vào diện chịu phí hạn chế phương tiện.
Nếu Quốc hội phê duyệt đề án, mỗi chủ xe dưới 9 chỗ sẽ phải đóng gần 2 triệu đồng mỗi tháng.
Theo Bộ GTVT đến 31/10/2011 có 612.691 xe chịu tác động của phí hạn chế phương tiện cá nhân, tương ứng với chủ phương tiện chiếm 0,77% dân số cả nước. Các xe này phần lớn sử dụng cho mục đích cá nhân, tuy một số xe hoạt động vận tải taxi nhưng khối lượng vận chuyển không lớn.
Do vậy, về cơ bản không ảnh hưởng đến giá cả thị trường, giá thành hoạt động sản xuất kinh doanh.
Tuy nhiên, Bộ GTVT cũng cho rằng, phí hạn chế phương tiện cũng sẽ tạo nên tác động tiêu cực là một số cá nhân phải chịu thêm các khoản phí.
Bộ GTVT cho rằng việc giao cho các Trung tâm đăng kiểm, Trạm quản lý vận tải cửa khẩu thuộc các Sở GTVT thu phí của xe ôtô và các địa phương thu phí với xe máy là khả thi vì trên thực tế các cơ quan này nắm chắc được số lượng xe. Bộ GTVT tiếp thu ý kiến của Bộ Tài chính lùi thời hạn thu phí với xe mô tô ít nhất sau 6 tháng so với ôtô.
Nhận định về tính khả thi trong việc hạn chế phương tiện, Bộ GTVT cho rằng, với mức phí đề xuất sẽ có một bộ phận người dân đủ khả năng mua được ôtô cá nhân nhưng không chịu nổi mức phí phải đóng hàng năm. Khi đó, họ sẽ phải lựa chọn loại phương tiện khác để thay thế. Do vậy, hoàn toàn có tính khả thi trong việc hạn chế gia tăng xe cá nhân.
Khi đó, người dân sẽ được hưởng lợi như tiết kiệm thời gian, nhiên liệu, hao mòn phương tiện do lưu thông thông thoáng hơn.
Hyundai Thành Công chung tay để làm từ thiện
Đây là chương trình thường niên của tổ chức từ thiện Global Care Hàn Quốc. Tính từ năm 1997 đến nay, chương trình đã mang lại nụ cười cho hơn 500 bệnh nhi tại Việt Nam.
Vừa qua, Hyundai Thành Công phối hợp cùng tổ chức Global Care Hàn Quốc thực hiện chương trình “Phẫu thuật miễn phí cho trẻ sứt môi, hở hàm ếch và các dị tật bẩm sinh khác”.
Năm nay, chọn Lào Cai là địa điểm để thực hiện chương trình, Global Care mong muốn sẽ tiếp tục đem lại nụ cười cho hơn 50 trẻ em nữa trong chương trình kéo dài từ ngày 18 – 23/03/2012 tại Bệnh viện đa khoa số 1, tỉnh Lào Cai.
Vừa qua, Hyundai Thành Công phối hợp cùng tổ chức Global Care Hàn Quốc thực hiện chương trình “Phẫu thuật miễn phí cho trẻ sứt môi, hở hàm ếch và các dị tật bẩm sinh khác”.
Năm nay, chọn Lào Cai là địa điểm để thực hiện chương trình, Global Care mong muốn sẽ tiếp tục đem lại nụ cười cho hơn 50 trẻ em nữa trong chương trình kéo dài từ ngày 18 – 23/03/2012 tại Bệnh viện đa khoa số 1, tỉnh Lào Cai.
Thứ Năm, 25 tháng 8, 2016
Xe Ấn Độ vô Việt Nam, 154 triệu đồng/chiếc
The reason for India to Vietnam car prices so cheap port for its goods in taxable goods imported low compared with other countries have participated by Vietnam Free Trade Agreement ASEAN - India Dirty. Whether CARS fall in commodities has high sensitivity (HCL) in tariffs, but import duties for cars is only 68% water. This is also a competitive advantage compared to other countries by the ex-factory price was very cheap.
Tourist cars small Indian import price at the port of just over 154 million / units are topping the imported automobile market in Vietnam 7/2016 month.
According to the General Department of Customs, the import of CBU cars in July according to the type of major markets with large differences in the number and composition of items. In July of total imports, Thailand remains the largest car exporter in Vietnam with more than 3,700 units, followed by South Korea with more than 2,000 units, with 1,800 units India.
If by the end of the month 7/2016, Thailand remains the partnership's largest car exporter in Vietnam with more than 18,800 units, 2nd Korea with nearly 12,000 units 3rd and India, China together with over 7,900 units ...
However, in terms of the structure of imported cars, the son of Indian cars dominate the top spot with an output of 7,500 units (95% of total imports of cars - 7,900 units). It is noteworthy that the average import price is about $ 7,000 at the port / unit (equivalent to approximately 154 million).
According to the port import price (CIF price, excluding taxes and charges in Vietnam) of cars from India, the domestic price of this car is the cheapest on the Vietnam market, much cheaper than the price of imported cars from Thailand, with an average price of about $ 18,218 / unit (400 million).
Although, there are pretty cheap price when imported to Vietnam, but when the pressure of taxes and charges when entering the Vietnam market, the Indian car lowest sold at about 300 million.
Currently, these models are imported from India, many consumers choose not to mention Hyundai Grand i10 (both sedan and hatchback), i20 acitve and Cretaceous ... Besides, many other cars like Ertiga, Renault kwid ... produced in India are also attractive to customers in the country.
Tourist cars small Indian import price at the port of just over 154 million / units are topping the imported automobile market in Vietnam 7/2016 month.
According to the General Department of Customs, the import of CBU cars in July according to the type of major markets with large differences in the number and composition of items. In July of total imports, Thailand remains the largest car exporter in Vietnam with more than 3,700 units, followed by South Korea with more than 2,000 units, with 1,800 units India.
If by the end of the month 7/2016, Thailand remains the partnership's largest car exporter in Vietnam with more than 18,800 units, 2nd Korea with nearly 12,000 units 3rd and India, China together with over 7,900 units ...
However, in terms of the structure of imported cars, the son of Indian cars dominate the top spot with an output of 7,500 units (95% of total imports of cars - 7,900 units). It is noteworthy that the average import price is about $ 7,000 at the port / unit (equivalent to approximately 154 million).
According to the port import price (CIF price, excluding taxes and charges in Vietnam) of cars from India, the domestic price of this car is the cheapest on the Vietnam market, much cheaper than the price of imported cars from Thailand, with an average price of about $ 18,218 / unit (400 million).
Although, there are pretty cheap price when imported to Vietnam, but when the pressure of taxes and charges when entering the Vietnam market, the Indian car lowest sold at about 300 million.
Currently, these models are imported from India, many consumers choose not to mention Hyundai Grand i10 (both sedan and hatchback), i20 acitve and Cretaceous ... Besides, many other cars like Ertiga, Renault kwid ... produced in India are also attractive to customers in the country.
Michelin ra mắt 3 dòng lốp cho mô-tô phân khối lớn ở Việt Nam
Lốp Michelin Power SuperSport Evo có khả năng bám đường tốt nhờ công nghệ MICHELIN 2CT ở lốp trước và công nghệ MICHELIN 2CT+ ở lốp sau. Khung lốp điều chỉnh khi áp suất thấp, giúp đảm bảo bề mặt tiếp xúc với mặt đường lớn hơn giúp lốp bám đường tốt hơn và phát huy hiệu suất hoạt động tốt hơn trên đường đua. Bề mặt tiếp xúc lớn hơn đến 52% trong điều kiện áp suất thấp hơn tiêu chuẩn để sử dụng trên đường đua.
Chiều qua (25/08), Michelin giới thiệu 3 dòng lốp cho mô-tô phân khối lớn tại Việt Nam gồm: Michelin Pilot Street Radial, Michelin Pilot Road 4 và Michelin Power SuperSport Evo.
Lốp Michelin Pilot Street Radial (dành cho xe côn tay, mô tô đường trường từ 150cc trở lên) có thiết kế được phát triển trực tiếp từ các dòng sản phẩm lốp bố thép Michelin dành cho xe đường trường thể thao. Dòng sản phẩm có độ bám trên đường ướt. Cấu trúc bố thép mang lại hành trình lái xe thư thái và vẫn đảm bảo khả năng kiểm soát lái tốt, đồng thời giúp lốp có tuổi thọ cao.
Michelin ra mắt 3 dòng lốp dành cho xe mô-tô phân khối lớn tại Việt Nam.
Lốp Michelin Pilot Road 4 (dành cho xe mô tô phân khối lớn chạy trên đường trường có dung tích xy lanh trên từ 200cc trở lên) được thiết kế dành cho mô-tô chạy đường trường cũng như xe thể thao. Điểm nổi trội của sản phẩm này nằm ở khoảng cách phanh trên đường ướt ngắn hơn 17% so với những dòng sản phẩm tốt nhất cùng phân khúc của các hãng khác. Đồng thời, lốp Michelin Pilot Road 4 có độ bền hơn tới 20% so với người tiền nhiệm, lốp Pilot Road 3..
Michelin Pilot Road 4
Lốp Michelin Power SuperSport Evo (dành riêng cho các dòng siêu xe thể thao) tăng khả năng kiểm soát lái, bám đường và đặc biệt hiệu quả trên đường đua.
Michelin Power SuperSport Evo dành riêng cho dòng siêu xe thể thao.
Sở dĩ lốp Michelin Power SuperSport Evo tăng được khả năng kiểm soát lái là nhờ lốp trước có khả năng thích ứng nhanh hơn với những thay đổi của mặt đường cộng với lốp sau có cấu trúc áp dụng công nghệ MICHELIN ACT được ứng dụng để sản xuất lốp MICHELIN Power Cup Evo và MICHELIN Power Slick Evo. Công nghệ ACT cho phép khung của lốp có thể biến đổi để thích ứng với các góc nghiêng và ôm cua khác nhau. Mặt lốp linh hoạt hơn đảm bảo tính ổn định khi tiếp xúc với mặt đường theo đường thẳng trong khi đó khung lốp dần hướng khả năng hoạt động mạnh mẽ sang khu vực vai lốp để tối ưu hóa khả năng kiểm soát lái khi vào cua.
Bảng giá 3 dòng lốp vừa ra mắt của Michelin tại Việt Nam (đã bao gồm VAT):
STT
Mã SP
Kích cỡ /Mô tả
Mẫu gai
Xuất xứ
Giá bán lẻ đề xuất (VND)
1
401784
110/70 R 17 M/C 54H PILOT STREET RADIAL F TL/TT
PILOT STREET RADIAL
Thái Lan
1,515,800
2
298796
120/70 R 17 M/C 58H PILOT STREET RADIAL F TL/TT
PILOT STREET RADIAL
Thái Lan
1,562,000
3
269189
130/70 R 17 M/C 62H PILOT STREET RADIAL R TL/TT
PILOT STREET RADIAL
Thái Lan
1,881,000
4
566085
140/70 R 17 M/C 66H PILOT STREET RADIAL R TL/TT
PILOT STREET RADIAL
Thái Lan
1,999,800
5
720861
150/60 R 17 M/C 66H PILOT STREET RADIAL R TL/TT
PILOT STREET RADIAL
Thái Lan
2,123,000
6
342211
160/60 R 17 M/C 69H PILOT STREET RADIAL R TL/TT
PILOT STREET RADIAL
Thái Lan
2,193,400
7
152108
120/70 ZR 17 M/C (58W) PILOT STREET RADIAL F TL
PILOT STREET RADIAL
Thái Lan
1,647,800
8
813153
180/55 ZR 17 M/C (73W) PILOT STREET RADIAL R TL
PILOT STREET RADIAL
Thái Lan
2,369,400
9
103565
120/70 ZR 17 M/C (58W) PILOT ROAD 4 F TL
PILOT ROAD 4
Châu Âu
3,184,500
10
282338
150/70 ZR 17 M/C (69W) PILOT ROAD 4 R TL
PILOT ROAD 4
Châu Âu
4,040,300
11
99715
160/60 ZR 17 M/C (69W) PILOT ROAD 4 R TL
PILOT ROAD 4
Châu Âu
4,134,900
12
694117
180/55 ZR 17 M/C (73W) PILOT ROAD 4 R TL
PILOT ROAD 4
Châu Âu
4,356,000
13
029239
190/55 ZR 17 M/C (75W) PILOT ROAD 4 R TL
PILOT ROAD 4
Châu Âu
4,768,500
14
503125
120/70 ZR 17 M/C (58W) POWER SUPERSPORT EVO F TL
POWER SUPERSPORT EVO
Châu Âu
3,279,100
15
722244
180/55 ZR 17 M/C (73W) POWER SUPERSPORT EVO R TL
POWER SUPERSPORT EVO
Châu Âu
4,622,200
16
334492
190/55 ZR 17 M/C (75W) POWER SUPERSPORT EVO R TL
POWER SUPERSPORT EVO
Châu Âu
5,034,700
Chiều qua (25/08), Michelin giới thiệu 3 dòng lốp cho mô-tô phân khối lớn tại Việt Nam gồm: Michelin Pilot Street Radial, Michelin Pilot Road 4 và Michelin Power SuperSport Evo.
Lốp Michelin Pilot Street Radial (dành cho xe côn tay, mô tô đường trường từ 150cc trở lên) có thiết kế được phát triển trực tiếp từ các dòng sản phẩm lốp bố thép Michelin dành cho xe đường trường thể thao. Dòng sản phẩm có độ bám trên đường ướt. Cấu trúc bố thép mang lại hành trình lái xe thư thái và vẫn đảm bảo khả năng kiểm soát lái tốt, đồng thời giúp lốp có tuổi thọ cao.
Michelin ra mắt 3 dòng lốp dành cho xe mô-tô phân khối lớn tại Việt Nam.
Lốp Michelin Pilot Road 4 (dành cho xe mô tô phân khối lớn chạy trên đường trường có dung tích xy lanh trên từ 200cc trở lên) được thiết kế dành cho mô-tô chạy đường trường cũng như xe thể thao. Điểm nổi trội của sản phẩm này nằm ở khoảng cách phanh trên đường ướt ngắn hơn 17% so với những dòng sản phẩm tốt nhất cùng phân khúc của các hãng khác. Đồng thời, lốp Michelin Pilot Road 4 có độ bền hơn tới 20% so với người tiền nhiệm, lốp Pilot Road 3..
Michelin Pilot Road 4
Lốp Michelin Power SuperSport Evo (dành riêng cho các dòng siêu xe thể thao) tăng khả năng kiểm soát lái, bám đường và đặc biệt hiệu quả trên đường đua.
Michelin Power SuperSport Evo dành riêng cho dòng siêu xe thể thao.
Sở dĩ lốp Michelin Power SuperSport Evo tăng được khả năng kiểm soát lái là nhờ lốp trước có khả năng thích ứng nhanh hơn với những thay đổi của mặt đường cộng với lốp sau có cấu trúc áp dụng công nghệ MICHELIN ACT được ứng dụng để sản xuất lốp MICHELIN Power Cup Evo và MICHELIN Power Slick Evo. Công nghệ ACT cho phép khung của lốp có thể biến đổi để thích ứng với các góc nghiêng và ôm cua khác nhau. Mặt lốp linh hoạt hơn đảm bảo tính ổn định khi tiếp xúc với mặt đường theo đường thẳng trong khi đó khung lốp dần hướng khả năng hoạt động mạnh mẽ sang khu vực vai lốp để tối ưu hóa khả năng kiểm soát lái khi vào cua.
Bảng giá 3 dòng lốp vừa ra mắt của Michelin tại Việt Nam (đã bao gồm VAT):
STT
Mã SP
Kích cỡ /Mô tả
Mẫu gai
Xuất xứ
Giá bán lẻ đề xuất (VND)
1
401784
110/70 R 17 M/C 54H PILOT STREET RADIAL F TL/TT
PILOT STREET RADIAL
Thái Lan
1,515,800
2
298796
120/70 R 17 M/C 58H PILOT STREET RADIAL F TL/TT
PILOT STREET RADIAL
Thái Lan
1,562,000
3
269189
130/70 R 17 M/C 62H PILOT STREET RADIAL R TL/TT
PILOT STREET RADIAL
Thái Lan
1,881,000
4
566085
140/70 R 17 M/C 66H PILOT STREET RADIAL R TL/TT
PILOT STREET RADIAL
Thái Lan
1,999,800
5
720861
150/60 R 17 M/C 66H PILOT STREET RADIAL R TL/TT
PILOT STREET RADIAL
Thái Lan
2,123,000
6
342211
160/60 R 17 M/C 69H PILOT STREET RADIAL R TL/TT
PILOT STREET RADIAL
Thái Lan
2,193,400
7
152108
120/70 ZR 17 M/C (58W) PILOT STREET RADIAL F TL
PILOT STREET RADIAL
Thái Lan
1,647,800
8
813153
180/55 ZR 17 M/C (73W) PILOT STREET RADIAL R TL
PILOT STREET RADIAL
Thái Lan
2,369,400
9
103565
120/70 ZR 17 M/C (58W) PILOT ROAD 4 F TL
PILOT ROAD 4
Châu Âu
3,184,500
10
282338
150/70 ZR 17 M/C (69W) PILOT ROAD 4 R TL
PILOT ROAD 4
Châu Âu
4,040,300
11
99715
160/60 ZR 17 M/C (69W) PILOT ROAD 4 R TL
PILOT ROAD 4
Châu Âu
4,134,900
12
694117
180/55 ZR 17 M/C (73W) PILOT ROAD 4 R TL
PILOT ROAD 4
Châu Âu
4,356,000
13
029239
190/55 ZR 17 M/C (75W) PILOT ROAD 4 R TL
PILOT ROAD 4
Châu Âu
4,768,500
14
503125
120/70 ZR 17 M/C (58W) POWER SUPERSPORT EVO F TL
POWER SUPERSPORT EVO
Châu Âu
3,279,100
15
722244
180/55 ZR 17 M/C (73W) POWER SUPERSPORT EVO R TL
POWER SUPERSPORT EVO
Châu Âu
4,622,200
16
334492
190/55 ZR 17 M/C (75W) POWER SUPERSPORT EVO R TL
POWER SUPERSPORT EVO
Châu Âu
5,034,700
561 triệu đồng để sở hữu Kia Cerato
Xe có 3 phiên bản sử dụng 2 loại động cơ Nu và Gamma. Động cơ Nu 2.0L, cho công suất 159 Hp/6500 vòng/phút và mô men xoắn 194Nm/4800 vòng/phút. Động cơ Gamma 1.6L cho công suất 128 Hp/6300 vòng/phút và mô men xoắn 157 Nm/4850 vòng/phút cho khả năng vận hành mạnh mẽ, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu.
Ngoài giá bán còn hơi cao, Honda Accord 2016 xứng đáng là một trong những sự lựa chọn hay cho khách hàng có nhu cầu sở hữu một mẫu sedan hạng D.Thaco vừa công bố ưu đãi giá xe Kia Cerato lên đến 51 triệu đồng, như vậy, mức giá sau ưu đãi là 561 triệu đồng.
Hiện tại, Kia Cerato đang là mẫu xe có giá bán hấp dẫn nhất phân khúc C. Chương trình ưu đãi được áp dụng đến hết ngày 05/09/2016.
Kia Cerato đang là mẫu xe chủ lực và là một trong hai mẫu xe có doanh số bán cao nhất của Kia trên thị trường toàn cầu. Với thông điệp “Năng động và tiện nghi”, Kia Cerato không chỉ mang đến một phong cách hiện đại, trẻ trung mà còn đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng cùng mức giá phù hợp.
Với nhiều lợi thế cạnh tranh so với các mẫu xe cùng phân khúc bởi thiết kế ấn tượng, tính năng, công nghệ và đặc biệt là giá bán, nhiều phiên bản lựa chọn, Kia Cerato trở thành lựa chọn hàng đầu còn bởi giá trị bán lại. Theo nghiên cứu và phân tích của các chuyên gia trong lĩnh vực ô tô thì Kia Cerato - thế hệ tiếp theo Kia K3, được xem là một trong những mẫu xe có giá trị bán lại cao nhất trong phân khúc C hiện nay.
Kia Cerato được khách hàng đánh giá cao với nhiều điểm hoàn toàn mới so với các thế hệ trước như: Cụm đèn pha tự động dạng thấu kính với dải đèn LED chạy ban ngày liền mạch với mặt ga-lăng mạ chrome. Cụm đèn hậu dạng LED được thiết kế sắc sảo và hiện đại. Ống xả oval. Nội thất màu beige. Gương chiếu hậu chống chói ECM. Cốp sau mở tự động thông minh…
Cerato trang bị hệ thống lựa chọn chế độ vận hành hoàn toàn mới, người lái có thể lựa chọn 1 trong 3 chế độ lái: Eco, Normal và Sport. Các chế độ này thiết lập những thông số khác nhau của động cơ, hộp số cũng như trợ lực tay lái, nhằm mang lại sự thích ứng của người lái với các điều kiện sử dụng khác nhau.
Ngoài giá bán còn hơi cao, Honda Accord 2016 xứng đáng là một trong những sự lựa chọn hay cho khách hàng có nhu cầu sở hữu một mẫu sedan hạng D.Thaco vừa công bố ưu đãi giá xe Kia Cerato lên đến 51 triệu đồng, như vậy, mức giá sau ưu đãi là 561 triệu đồng.
Hiện tại, Kia Cerato đang là mẫu xe có giá bán hấp dẫn nhất phân khúc C. Chương trình ưu đãi được áp dụng đến hết ngày 05/09/2016.
Kia Cerato đang là mẫu xe chủ lực và là một trong hai mẫu xe có doanh số bán cao nhất của Kia trên thị trường toàn cầu. Với thông điệp “Năng động và tiện nghi”, Kia Cerato không chỉ mang đến một phong cách hiện đại, trẻ trung mà còn đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng cùng mức giá phù hợp.
Với nhiều lợi thế cạnh tranh so với các mẫu xe cùng phân khúc bởi thiết kế ấn tượng, tính năng, công nghệ và đặc biệt là giá bán, nhiều phiên bản lựa chọn, Kia Cerato trở thành lựa chọn hàng đầu còn bởi giá trị bán lại. Theo nghiên cứu và phân tích của các chuyên gia trong lĩnh vực ô tô thì Kia Cerato - thế hệ tiếp theo Kia K3, được xem là một trong những mẫu xe có giá trị bán lại cao nhất trong phân khúc C hiện nay.
Kia Cerato được khách hàng đánh giá cao với nhiều điểm hoàn toàn mới so với các thế hệ trước như: Cụm đèn pha tự động dạng thấu kính với dải đèn LED chạy ban ngày liền mạch với mặt ga-lăng mạ chrome. Cụm đèn hậu dạng LED được thiết kế sắc sảo và hiện đại. Ống xả oval. Nội thất màu beige. Gương chiếu hậu chống chói ECM. Cốp sau mở tự động thông minh…
Cerato trang bị hệ thống lựa chọn chế độ vận hành hoàn toàn mới, người lái có thể lựa chọn 1 trong 3 chế độ lái: Eco, Normal và Sport. Các chế độ này thiết lập những thông số khác nhau của động cơ, hộp số cũng như trợ lực tay lái, nhằm mang lại sự thích ứng của người lái với các điều kiện sử dụng khác nhau.
Đánh giá chi tiết Honda Accord 2016
Một trong những sự lựa chọn hay cho khách hàng có nhu cầu sở hữu một mẫu sedan hạng D.
Ngoài giá bán còn hơi cao, Honda Accord 2016 là xứng đáng
Ngoài giá bán còn hơi cao, Honda Accord 2016 là xứng đáng
Toyota Việt Nam triển khai về hoạt động “Tháng môi trường Toyota”
Song song với các hoạt động khuyến khích sự tham gia của các thành viên nói trên, cũng nhân dịp này, Ban lãnh đạo TMV cùng với các Trưởng bộ phận đã ký Cam kết chung tay gìn giữ và bảo vệ môi trường với các mục tiêu cụ thể. Với cam kết này, Toyota Việt Nam đặt mục tiêu cùng hướng tới “Thách thức môi trường Toyota đến năm 2050” công bố bởi Tập đoàn Toyota Nhật Bản tháng 10/2015 vừa qua.
Hưởng ứng ngày môi trường thế giới và Tháng môi trường Toyota toàn cầu của Tập đoàn ô tô Toyota Nhật Bản, vừa qua, Công ty ô tô Toyota Việt Nam đã triển khai “Tháng môi trường Toyota” với nhiều hoạt động có ý nghĩa.
Đây là hoạt động thường niên được Toyota Việt Nam triển khai từ 2008, nhằm nâng cao nhận thức và ý thức bảo vệ môi trường cho tập thể thành viên, từ đó góp phần bảo vệ môi trường tại Việt Nam. Đến nay, hoạt động đang được từng bước triển khai đến các đại lý và nhà cung cấp của Toyota Việt Nam trên toàn quốc.
“Tháng môi trường Toyota” được tổ chức ngay tại nhà máy Toyota Việt Nam.
Năm nay, hoạt động “Tháng môi trường Toyota” của Toyota Việt Nam bao gồm Cuộc thi “Vườn sinh thái Toyota”, Cuộc thi ảnh môi trường Toyota, Lễ ký cam kết bảo vệ môi trường,… Bên cạnh đó, là hàng loạt các hoạt động tiết kiệm nhiên liệu dài hạn đang bắt đầu được triển khai, đáp ứng các tiêu chuẩn về môi trường, từng bước giải quyết các vấn đề môi trường lao động, sản xuất và hướng tới bảo vệ môi trường chung.
Phát động trong 2 tháng 6&7, Cuộc thi “Vườn sinh thái” là hoạt động nhận được sự tham gia đông đảo và tích cực nhất của các thành viên Toyota Việt Nam, đó là tạo các góc vườn xanh quanh khu vực làm việc. Cuộc thi đã khuyến khích các thành viên phát huy những kiến thức về môi trường, kỹ thuật trồng và chăm sóc cây, óc thẩm mỹ, tận dụng các nguyên vật liệu tái chế, thân thiện với môi trường, cùng nhau tạo ra những khu vườn mini xanh mướt cây xanh hay sặc sỡ sắc màu của hoa, … mang lại diện mạo mới cho với những góc làm việc xanh, sạch và đẹp hơn. Giải nhất Cuộc thi “Vườn sinh thái” 2016 đã thuộc về khu vườn mang tên “Vườn Đa Sắc” của Phòng Sức khỏe, An toàn, Môi trường thuộc Bộ phận sản xuất Toyota Việt Nam.
Bên cạnh Cuộc thi “Vườn sinh thái”, “Cuộc thi ảnh môi trường” là một hoạt động mới được phát động từ năm 2015 nhằm khuyến khích các thành viên nâng cao ý thức về môi trường xung quanh và nhận thức về bảo tồn đa dạng sinh học thông qua việc ghi lại những hình ảnh về môi trường đẹp, có ý nghĩa do các thành viên tự chụp. Sau 2 tháng phát động, Cuộc thi đã lựa chọn được ba bức ảnh đạt giải nhất, trong đó bức ảnh xuất sắc nhất với thông điệp "Hãy cùng tạo lập một hệ sinh thái khỏe mạnh- ngôi nhà chung của chúng ta” đã được gửi tới tham dự Cuộc thi khu vực Toyota Đông Nam Á trong tháng 8 này.
Trong hoạt động sản xuất, TMV luôn duy trì các hoạt động tiết kiệm điện năng như: tắt thiết bị điện khi không sử dụng, cải tiến hiệu suất hệ thống điều hòa không khí, áp dụng các công nghệ chiếu sáng hiệu suất cao,… Nhờ đó, lượng điện năng để sản xuất ra mỗi chiếc xe ô tô tại nhà máy của Toyota Việt Nam đã giảm từ 373,4 kW/h trong năm 2015 xuống còn 317,6 kW/h trong năm 2016, tức là tiết kiệm được 55,8 kW/h điện trên mỗi xe tương đương 2.546.098 kW/h điện hàng năm.
Hưởng ứng ngày môi trường thế giới và Tháng môi trường Toyota toàn cầu của Tập đoàn ô tô Toyota Nhật Bản, vừa qua, Công ty ô tô Toyota Việt Nam đã triển khai “Tháng môi trường Toyota” với nhiều hoạt động có ý nghĩa.
Đây là hoạt động thường niên được Toyota Việt Nam triển khai từ 2008, nhằm nâng cao nhận thức và ý thức bảo vệ môi trường cho tập thể thành viên, từ đó góp phần bảo vệ môi trường tại Việt Nam. Đến nay, hoạt động đang được từng bước triển khai đến các đại lý và nhà cung cấp của Toyota Việt Nam trên toàn quốc.
“Tháng môi trường Toyota” được tổ chức ngay tại nhà máy Toyota Việt Nam.
Năm nay, hoạt động “Tháng môi trường Toyota” của Toyota Việt Nam bao gồm Cuộc thi “Vườn sinh thái Toyota”, Cuộc thi ảnh môi trường Toyota, Lễ ký cam kết bảo vệ môi trường,… Bên cạnh đó, là hàng loạt các hoạt động tiết kiệm nhiên liệu dài hạn đang bắt đầu được triển khai, đáp ứng các tiêu chuẩn về môi trường, từng bước giải quyết các vấn đề môi trường lao động, sản xuất và hướng tới bảo vệ môi trường chung.
Phát động trong 2 tháng 6&7, Cuộc thi “Vườn sinh thái” là hoạt động nhận được sự tham gia đông đảo và tích cực nhất của các thành viên Toyota Việt Nam, đó là tạo các góc vườn xanh quanh khu vực làm việc. Cuộc thi đã khuyến khích các thành viên phát huy những kiến thức về môi trường, kỹ thuật trồng và chăm sóc cây, óc thẩm mỹ, tận dụng các nguyên vật liệu tái chế, thân thiện với môi trường, cùng nhau tạo ra những khu vườn mini xanh mướt cây xanh hay sặc sỡ sắc màu của hoa, … mang lại diện mạo mới cho với những góc làm việc xanh, sạch và đẹp hơn. Giải nhất Cuộc thi “Vườn sinh thái” 2016 đã thuộc về khu vườn mang tên “Vườn Đa Sắc” của Phòng Sức khỏe, An toàn, Môi trường thuộc Bộ phận sản xuất Toyota Việt Nam.
Bên cạnh Cuộc thi “Vườn sinh thái”, “Cuộc thi ảnh môi trường” là một hoạt động mới được phát động từ năm 2015 nhằm khuyến khích các thành viên nâng cao ý thức về môi trường xung quanh và nhận thức về bảo tồn đa dạng sinh học thông qua việc ghi lại những hình ảnh về môi trường đẹp, có ý nghĩa do các thành viên tự chụp. Sau 2 tháng phát động, Cuộc thi đã lựa chọn được ba bức ảnh đạt giải nhất, trong đó bức ảnh xuất sắc nhất với thông điệp "Hãy cùng tạo lập một hệ sinh thái khỏe mạnh- ngôi nhà chung của chúng ta” đã được gửi tới tham dự Cuộc thi khu vực Toyota Đông Nam Á trong tháng 8 này.
Trong hoạt động sản xuất, TMV luôn duy trì các hoạt động tiết kiệm điện năng như: tắt thiết bị điện khi không sử dụng, cải tiến hiệu suất hệ thống điều hòa không khí, áp dụng các công nghệ chiếu sáng hiệu suất cao,… Nhờ đó, lượng điện năng để sản xuất ra mỗi chiếc xe ô tô tại nhà máy của Toyota Việt Nam đã giảm từ 373,4 kW/h trong năm 2015 xuống còn 317,6 kW/h trong năm 2016, tức là tiết kiệm được 55,8 kW/h điện trên mỗi xe tương đương 2.546.098 kW/h điện hàng năm.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)